低周波 で 走る と,なぜ エンジンが 過熱 する の でしょ う か

モーターが VFD によって低周波数で駆動されると、予想よりもはるかに高温になる可能性があります。

なぜ？

標準的な誘導モーターの場合、冷却ファンは通常モーター シャフトに直接取り付けられます。

VFD が周波数を下げると、次のようになります。

たとえば、25 Hz では、モーターは定格速度の約半分で動作する可能性があり、冷却ファンの速度も大幅に低下します。

その結果、モーターは熱を効果的に放散できなくなります。

これもよくある誤解です。

モーターが低速で動作している場合でも、機械的負荷が高いままであれば、モーターは依然としてかなりの電流を消費する可能性があります。

そして：

銅損はほぼ次の値に比例します。I²Rしたがって、電流が大幅に増加すると、発熱が大幅に増加する可能性があります。

低周波数では、誤った V/F パラメータや過度のトルクブーストにより、モーターに過剰な電流が流れ、追加の熱が発生する可能性があります。

したがって、適切な VFD パラメータ設定が重要です。

• 極低速での高負荷での連続運転は避けてください。
• を使用してください外部冷却ファン必要に応じて
• V/Fまたはベクトル制御パラメータの最適化
• モーター電流と温度を監視する
• 要求の厳しいアプリケーション向けに VFD 動作用に設計されたモーターを選択してください

低周波自体が必ずしもモーターの過熱を引き起こすわけではありません。

本当の問題は通常、次の組み合わせです。

だからこそ、VFD アプリケーションでは次のことを考慮する必要があります。モーター速度と冷却能力の両方、周波数だけではありません。