低周波 で 走る と,なぜ エンジンが 過熱 する の でしょ う か

低周波の VFD で動いたモーターは,予想以上に熱く動きます.

なぜ? なぜ?

標準的なインダクションモーターでは,冷却扇は通常,モーターシャフトに直接搭載されます.

VFDが周波数を低下させるとき:

例えば 25 Hz で,モーターは定番速度の約半分で動作し,冷却扇風機も大幅に減速します.

その結果,エンジンは熱を効率的に散布できない.

これはまた一般的な誤解です.

モーターがゆっくり動いているときでも,機械的な負荷が高く残れば,モーターはかなりの電流を吸う可能性があります.

そして:

銅の損失は,I2R電流の大幅な増加は熱発生の大幅な増加を引き起こす可能性があります.

低周波では,不正なV/Fパラメータや過剰なトルクブーストにより,モーターが過剰な電流を吸い,追加の熱を生成することがあります.

したがって,適切な VFD パラメータ設定が重要です.

• 重荷下では非常に低い速度で連続運転を避ける
• 試す外部の冷却扇風機必要に応じて
• V/F またはベクトル制御パラメータを最適化
• モーターの電流と温度を監視する
• 要求の高いアプリケーションの VFD 動作のために設計されたモーターを選択する

低周波自体は 必ずしもエンジンの過熱の原因ではありません

実際の問題は通常

VFDのアプリケーションは,モーターの速度と冷却能力の両方周波数だけではありません