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| 標準パッケージ: | カートンとプラウダーボックス |
| 配達期間: | 3 日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 月額500〜10000 |
ZFeng900シリーズ VAVTOR 変頻駆動は,我々の会社によって開発され,生産されています.電気ショック信号マイクロチップの計算によって出力周波数を自動的に調整し,モーターの性能と状態を変更し,一クリックでエネルギー節約を達成しますエネルギー効率を向上させる電気コストを削減し,炭素排出量を削減します.
| 仕様 | ZF900 |
|---|---|
| 最大周波数 | V/F コントロール 0-3200Hz ベクトル制御 0-500Hz |
| キャリア周波数 | 0.5KHzから16KHz 負荷特性に基づいてキャリア周波数を自動的に調整する |
| 入力周波数解像度 | 数値設定 0.01Hz アナログ設定 最大周波数*0.025% |
| 制御モード | センサーなしのベクター制御 (SVC) V/F制御 フィールド指向型 閉ループベクトル制御 (FVC) |
| スタートトルク | SVC 0.5Hz/150% FVCは 0Hz/180% |
| スピード範囲 | SVC 1:200 FVC ◎1:1000 |
| 定速精度 | SVC ± 5% FVC ±0.02% |
| トーク制御の精度 | FVC ± 5% |
| 過負荷能力 | GP 統合:150% 60s の電流 180%の電流 2秒間 |
| トルク増加 | 自動トルク増強 手動トルク増加0.1%-30% |
| V/F曲線 | 線形型;点から多点 - |
| V/F分離 | 完全に分離,半分離 |
| 加速と減速曲線 | 線形またはS型加速および減速方法,加速および減速時間の4種類 (範囲0.0〜6500.0s) |
| DCブレーキ | 周波数 0.00Hz 最大周波数 時間は0.0秒~36.0秒 0.0%~100.0%です |
| インチ制御 | 周波数帯は0.0Hz~50.0Hz 加速と減速時間は 0.0s-6500.0s |
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| 標準パッケージ: | カートンとプラウダーボックス |
| 配達期間: | 3 日 |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
| 供給能力: | 月額500〜10000 |
ZFeng900シリーズ VAVTOR 変頻駆動は,我々の会社によって開発され,生産されています.電気ショック信号マイクロチップの計算によって出力周波数を自動的に調整し,モーターの性能と状態を変更し,一クリックでエネルギー節約を達成しますエネルギー効率を向上させる電気コストを削減し,炭素排出量を削減します.
| 仕様 | ZF900 |
|---|---|
| 最大周波数 | V/F コントロール 0-3200Hz ベクトル制御 0-500Hz |
| キャリア周波数 | 0.5KHzから16KHz 負荷特性に基づいてキャリア周波数を自動的に調整する |
| 入力周波数解像度 | 数値設定 0.01Hz アナログ設定 最大周波数*0.025% |
| 制御モード | センサーなしのベクター制御 (SVC) V/F制御 フィールド指向型 閉ループベクトル制御 (FVC) |
| スタートトルク | SVC 0.5Hz/150% FVCは 0Hz/180% |
| スピード範囲 | SVC 1:200 FVC ◎1:1000 |
| 定速精度 | SVC ± 5% FVC ±0.02% |
| トーク制御の精度 | FVC ± 5% |
| 過負荷能力 | GP 統合:150% 60s の電流 180%の電流 2秒間 |
| トルク増加 | 自動トルク増強 手動トルク増加0.1%-30% |
| V/F曲線 | 線形型;点から多点 - |
| V/F分離 | 完全に分離,半分離 |
| 加速と減速曲線 | 線形またはS型加速および減速方法,加速および減速時間の4種類 (範囲0.0〜6500.0s) |
| DCブレーキ | 周波数 0.00Hz 最大周波数 時間は0.0秒~36.0秒 0.0%~100.0%です |
| インチ制御 | 周波数帯は0.0Hz~50.0Hz 加速と減速時間は 0.0s-6500.0s |
