標準パッケージ: | カートンとプラウダーボックス |
配達期間: | 3 日 |
決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
供給能力: | 月額500〜10000 |
省エネソフトスターターは、モーターソフトスタート技術と省エネ制御機能を組み合わせた電気制御装置です。モーター始動時の突入電流を削減し、運転パラメータを最適化して省エネ目標を達成することを目的としています。
省エネソフトスターターは、電力電子デバイス(サイリスタ、IGBTなど)の導通角を制御して、モーターに印加される電圧と電流を徐々に調整し、始動時のスムーズな加速を可能にし、従来の直接始動方法で発生する突入電流を回避します。さらに、内蔵の省エネアルゴリズムは、負荷変動に基づいてモーターの運転パラメータを動的に調整し、軽負荷または無負荷条件下でのエネルギー消費を削減します。
省エネソフトスターターは、以下の分野で広く使用されています。
省エネソフトスターターは、以下の方法で省エネを実現します。
標準パッケージ: | カートンとプラウダーボックス |
配達期間: | 3 日 |
決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム |
供給能力: | 月額500〜10000 |
省エネソフトスターターは、モーターソフトスタート技術と省エネ制御機能を組み合わせた電気制御装置です。モーター始動時の突入電流を削減し、運転パラメータを最適化して省エネ目標を達成することを目的としています。
省エネソフトスターターは、電力電子デバイス(サイリスタ、IGBTなど)の導通角を制御して、モーターに印加される電圧と電流を徐々に調整し、始動時のスムーズな加速を可能にし、従来の直接始動方法で発生する突入電流を回避します。さらに、内蔵の省エネアルゴリズムは、負荷変動に基づいてモーターの運転パラメータを動的に調整し、軽負荷または無負荷条件下でのエネルギー消費を削減します。
省エネソフトスターターは、以下の分野で広く使用されています。
省エネソフトスターターは、以下の方法で省エネを実現します。